Первый дирижабль Фердинанда Цеппелина LZ-1 в плавучем эллинге на Боденском озере.
Для постройки этого дирижабля на берегу Боденского озера были построены мастерские, а на самом озере - плавучий эллинг.
Серия фотографий Альфреда Вольфа, предоставил Леонтьев Виктор (ОРИА).

Первый дирижабль Фердинанда Цеппелина LZ-1 в плавучем эллинге на Боденском озере.
Для постройки этого дирижабля на берегу Боденского озера были построены мастерские, а на самом озере - плавучий эллинг.
Объем дирижабля 11.300 куб.м, длина 128 м, диаметр 12 м, скорость 28 км/ч.
Первые полеты LZ-1 не оправдали возложенных на него надежд.
В правом нижнем углу фотографии имеется тисненое клеймо - см.[Дополнительно].
Серия фотографий Альфреда Вольфа, предоставил Леонтьев Виктор (ОРИА).

Вывод дирижабля LZ-1 из плавучего эллинга на Боденском озере.
Серия фотографий Альфреда Вольфа, предоставил Леонтьев Виктор (ОРИА).

Взлет дирижабля LZ-1 на Боденском озере.
Объем дирижабля 11.300 куб.м, длина 128 м, диаметр 12 м, скорость 28 км/ч.
Первые полеты LZ-1 не оправдали возложенных на него надежд.
Серия фотографий Альфреда Вольфа, предоставил Леонтьев Виктор (ОРИА).

Взлет дирижабля LZ-1 на Боденском озере.
Объем дирижабля 11.300 куб.м, длина 128 м, диаметр 12 м, скорость 28 км/ч.
Первые полеты LZ-1 не оправдали возложенных на него надежд.
Серия фотографий Альфреда Вольфа, предоставил Леонтьев Виктор (ОРИА).

Германский жесткий дирижабль Цеппелина LZ-2.
Объем 11.300 куб.м, длина 128 м, диаметр 12 м, скорость 39 км/ч.
Вскоре дирижабль был разрушен при вынужденной посадке на берег.
Фото предоставлено Михальцовым С.Н.

Дирижабль LZ-3 в полете над Боденским озером (Германия) вблизи плавучего эллинга.
Дирижабль LZ-3 был первым поистине успешным цеппелином, построенным в Фридрихсхафене под руководством Фердинанда фон Цеппелина. Аппарат совершил свой первый полет 9 октября 1906 года.
LZ-3 сделал множество успешных рейсов и перевез ряд влиятельных пассажиров, в том числе и немецкого кронпринца Вильгельма.
В 1908 году LZ-3 был закуплен для немецкой армии и получив индекс Z-I прослужил до 1913 года, когда был снят с эксплуатации.
Характеристики LZ-3: объем 11.429 м3, длина 126.19 м, диаметр 11.75 м, скорость 40 км/ч, два поршневых двигателя "Даймлер" 84 л.с. каждый.
Публикации: Vissering, Harry "Zeppelin; the story of a great achievement" 1922 г.; "Постройка воздушных судов", автор А.М. Вахминцев. - М., 1935. (в книге дирижабль ошибочно определен как LZ-1).
Примечание: Данная репродукция является почтовой открыткой выпущенной в начале 20 века - см.[Дополнительно].
Фото предоставил Леонтьев Виктор (ОРИА).